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[huysiana]

Hallo Leute,

habe seit Heute eine GT250. Geht super, nur die Gangschaltung ist sehr streng. Speziel von dem ersten in den 2.Gang. Habe vom ersten Ausritt schon rote Striemen. Bei meinen Mann seiner Maschine war das nie so schwergängig. Gibt es dazu einen Trick das es leichter geht oder muss ich ich einfach nur trainieren

lg Huysina

[darkness16]

wie gesagt, du hast sie seit heute, "mensch und material müssen sich erst einmal aneinander gewöhnen" , wie man so schön sagt

Ist deine GT 250 neu oder gebraucht? Ich wette jetzt einfach mal, dass sie Brandneu ist und nicht gebraucht ?!?!
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Ich hab alles was du brauchst, und was ich nicht habe, das brauchst DU AUCH NICHT !

[huysiana]

okay, also nochmals.........natürlich habe ich schon Erfahrung mit anderen Bikes. und meiner Meinung, hat der Ganghebel einen Übersetzungsfehler.beim Hinaufschalten muss ich mit extremer Kraft
( nicht mit den Zehen , sonder mit dem Fußrücken ) hinauf drücken. und trotzdem funktioniert es nicht. ich habe den Ganghebel nach unten versetzt, damit ich eine bessere Übertragung habe, aber leider..........nach einigen lockeren Schaltungen, war es wieder echt bockig. es blockiert komplett. das macht beim Wegfahren von der Kreuzung echt einen blöden Eindruck, wenn man nicht auf die 2-te schalten kann.
ich wäre wirklich über gute Ratschläge dankbar, denn morgen möchte ich in aller Herrgotts-Früh los düsen. .............und das nicht in die Werkstatt sondern ins Grüne.
also dann, bitte um dringende Hilfe.............habt Dank....................

[huysiana]

Ach ja, ............sie ist NEU, brand neu........................

[bikerday]

ich bin letztens ne gt mit 2000km gefahren also da ging der gang hebel sehr schwer ... dann mit meiner (27tkm) wieder ... da gings schalten sehr leicht also mit der zeit ändert das sich auch ...

[darkness16]

getriebeöl nachgucken geht irgendwie schlecht sry,den konnte ick mir nich kneifen

ähem...nja also,das prob hatte ich auch mal, ick hab dann halt an so 1-2 tagen mal öfters geschaltet..also richtig oft, und dann wars auch weg,und sie ging wieder wie am ersten tag,

also ich denke mal des Zahnrad rastet nich richtig mit....HILFT MIR JETZTE MAL JEMAND VERDAMMT, ES IS SPÄT,und ick komm einfach nich drauf,MAN


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[huysiana]

na gut, ich werde halt öfters mal schalten, so oft ich halt kann. aber bitte nur eines nicht, sie soll dann nicht so geh´n wie am ersten Tag................weil heute ist der erste Tag.............

so long......................ich geh´schlaf´n.

vielen Dank nochmals ..............................

[darkness16]

ja DAS war ja auch auf mich bezogen sorrY

wird schon mit "deiner kleinen"
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[bikerday]

na fahrt erstmal das bike richtig ein ...
wenn dann ma so 1500 runter hast kannst dich dann mal
an das öfters schalten ranmachen ...

[darkness16]

war das ne anspielung? deswegen hab ich ja nich gesagt SOFORT, aber ick hätte es auch dazu fügen sollen, wie der bikerday schon sagte, n bisl ganz normal einfahren und dann mal öfters hoch,runter,hoch,runter,leer usw... als nich nur im stand versteht sich^^
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[Meider]

hab des prob au ma gehabt.....un das dann mein schalthebel in der hochgedrückten possi bleibt. also bei mir hat der schalthebel en bissi am rahmen gestriffen....ich habs dann neu eingestellt un dann gings wieda einwandfrei....vllt da au ma nachschau....kann ja sein
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[huysiana]

idea:

Es ist ja alles ganz einfach. und weil es sooooooooooooo einfach ist, werde ich es euch erzählen.....

heute, gleiche Probleme wie gehabt an Tag 1. Ab zum Händler. Alles geschmiert, neu eingestellt und fixiert. scheint alles in Ordnung zu sein. und dann der SUPER-RATSCHLAG vom Händler.
Nämlich:

Die Hysi beim Wegfahren hoch auf Touren bringen und noch bevor sich der Drehzahlmesser "nach unten bewegt" schnell schalten. Klingt ja logisch, und warum erzählt man mir das überhaupt. ich fahr ja net das erste mal auf einem Bike. ABER.............wer glaubt´s denn. beim Nach hause fahren habe ich mich streng an den Ratschlag gehalten, und das Dingerl geht wie geschmiert. ich wollte gar nicht mehr runter steigen
also, jetzt geht es ab ins Vergnügen..............und immer daran denken. Die Hysi mag es gerne etwas höher und auch schneller.

also dann. Gruß aus Wien von mir und meiner 250-er Hysi

[guido]

na dann viel spaß.

[Tomekk]

schön das es funktioniert, solltest du aber nicht deine hysi erstma einfahren? deswegen meines erachtens: auf die drehzahl achten!
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Ballistische Experimente mit kristallinem H²O auf dem Areal der Paedagogischen Institutionen unterliegen striktester Prohibition!

[Meider]

jo würd ich au sagen.....un wege dem gas wegnehmen.....hhmmmm ich schalt eigentlich so gut wie imma ohne zu kuppeln hoch....nur in dem das ich kurz vom gas geh....weiß net hab ich mir so angewöhnt
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[darkness16]

nja, dann bin ich ja jetzte schon "uncool" ich kuppel immer noch wie vor 60 jahren, gas weg,kupplung ziehen,und hoch den gang^^

NJa,dass die hysi hohe drehzahlem mögen, des wissen wa warscheinlich alle hier die kann zum glück ja auch gequält werden bis zum geht-nich-mehr
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[Zippo]

mann dann bin ich jetzt auch old school ..aber soll mir ja recht sein lang lebe elvis!
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BRUUUUUM BRUUUUUM ...nur ohne edelstahl krümmer...wer einen hatt ich kauf den !

[darkness16]

Vive la révolution de la vieille école
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[morpheus]

dummerweise habe ich das selbe nur bei meiner gt 125.. und sie is neu und ich bin jetzt 2000 km gefahren und auf einma geht das ab..... ich fahre und merke irgendwie is das alles ganz schön haklig heute.... und am nächsten tag ging gar nichts mehr... vonner ampel losfahren und in den 2. ging irgendwie gar nich. nur mit viel kraft und geduld.... is aber echt uncool mit 7000 im ersten rumzugurken und verzweifelt den hebel nach oben quetschen..

aber es geht ja noch weiter.... ich muss auch stark drücken von 4 auf 3 und von 3 auf 2.. und natürlich auch von 2 auf 1. im stand den leerlauf reinzukriegen is praktisch unmöglich. und selbst wenn ich auf die ampel zurolle is es schwer....

und jetzt das famose..... 1. is es plötzlich nach 2000 km. 2. wenn ich dann stehe, sie aus mache , geht auf einma alles wieder wie butter.. der leerlauf geht prakitsch fast von allein rein und 3. so wie schonmal erwähnt wurde, ging es wirklich besser, wenn ich schnell hochdrehe und ganz schnell hochschalte.. dann gehts.

aber das kann ja nich korrekt sein. denn ich konnte ja vorher ganz locker schrittgeschwindigkeit fahren und von 1 auf 2 wechseln wie ich lustig war....

nun... das beschäftigt mich sehr. bin heut nich gefahren. werde morgen wieder fahren, is unwahrscheinlich das es auf einma weg is^^ aber ich hoffe es. weil ich war ja erst vor 700 km bei durchsicht. ich kanns mir einfach nich erklären...

BITTE!! ich brauch hilfe.. was soll ich machen????

mfg morpheus
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Riding a motorcycle is making me more a person than less...
If I die riding a motorcycle, I die doing something that i live for!

[guido]

kommentar zum zweiten erstellten thread:

also du musst schon mal ne weile abwarten ob jemand antwortet, es weiß ja nich jeder was da sein könnte.

hier die antwort vom dave aus dem 2. thread den ich gelöscht habe.