www.Hysi-Talk.de

[Mulder]

Hi,

naja, ist halt eine fast 100% serienmäßige GT. In den zwei Wochen in denen ich sie jetzt habe, sind andere Spiegel rangekommen und der widerliche Bürzel mit dem Refklektor wurde von mir etwas gefälliger gestaltet (NS Beleuchtung nach wie vor drin). Das Nummernschild ist schonmal für das, was demnächst herkommt sobald ich meinen großen Schein gemacht hab







Und das auf dem ersten Bild bin natürlich nicht ich

Das bin ich



Gruß
Björn
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[guido]

[Streetfighter 06]

hab gedacht du hast den nummernschildhaltter schon gekürzt? wo hasten die spiegel her?

gruß bw

[Mulder]

Hi,

ne ne, den Nummernschildhalter will ich garnicht kürzen, spritzt schon so den Rücken genug voll...ich meinte diesen Rüssel an dem der Reflektor dran ist...der original länger als das Heck ist. Den habe ich gekürzt weils orginal ja nicht anzuschauen ist. Die Spiegel sind von Hein Gericke, für 25 Euro weils Austellungsstücke waren

Björn
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[hackintosh]

Sag mal Björn, gab es kein Mopped in Deiner Größe?

[Mulder]

Du bist gut...das ist ja in der Klasse leider schon so gut wie das größte

Größere Kisten gibts ja so schon fast garkeine, außer den hässlichen BMWs oder ner Goldwing usw. Wird also auch diesen Sommer wenn alles mit dem Schein klappt und ich mir was großes hole auch was in der Optik/Größe sein. War jetzt letzte Woche in Ösiland insgesamt knapp über 1000km unterwegs und ich komm ganz gut mit der GT zurecht...die als 650er wäre also definitiv eine Überlegung wert.

Björn
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[Aprilia-Racer_05]

wie groß bisten du wenn man mal fragen darf?

Aber die Spiegel gefallen mir auch echt gut. Und ich glaube nicht, dass wenn man ein anderes Heck hat mehr vollgespritz wird das wäre mathematisch auch gar nicht möglich...

das rote zeigt das originalheck und das schwarze denn das kürzere halt
blau und gelb zeigen wie das wasser maximal spritzen kann und da man ja fährt, vorwärts kannste erst recht nichts abkriegen.

http://www.mz-forum.de/attachment.php?attachmentid=424&thumbnail=1&sid=56e2d6cb6ac0650fcdd626d212ae4b0e
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MZ ist kein Motorrad, es ist eine ,"WAFFE,"

[Streetfighter 06]

[Deniz]

moin , die spiegel hab ick auch in schwarz aber von louis , naja ich bin auch net der kleinste mit meinen 1,88 aber das motorrad is ok für große menschen , stell dir mal dich auf ner cbr vor , ich sah jedenfalls wien elefant auf ner maus aus auf dem fahrrad

[Mulder]

Bin selber 1,90 und komme wie gesagt ganz gut zurecht...verstellbare Rasten wären noch optimal...aber geht auch so. Äh ja...den Witz von CBR hab ich mir auch beim Händler angeschaut, das Ding sieht wie geschrumpft aus, auf jeden Fall nicht annähernd wie ein "echtes" Motorrad.

Ich seh zwar auch nicht wirklich grazil auf der GT aus, aber immer noch besser als auf allem anderen was ich bisher hatte.

Gruß
Björn
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[darkness16]

nja aber für große leutz, gäbe es doch noh die varadero oder die tdm von yamaha, nur so als kleiner tip
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Ich hab alles was du brauchst, und was ich nicht habe, das brauchst DU AUCH NICHT !

[Mulder]

Ja klar, aber gegen die varadero sowie die tdm und auch z.B. die Transalp oder die BMW 1100er GS usw (auf der ich schon probegessessen bin) spricht einfach der Grund, dass ich ein in meinen Augen schönes Motorrad fahren will...die ganzen oben genannten fallen leider durch mein "ich bin ein schönes Motorrad" Raster

Es soll halt entweder eine vollverkleidete Supersportler oder eine Naked sein. Tourer und Tourenenduros usw. fallen aus.

Gruß
Björn
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[The_Lizard_King]

[Allan Sche Sar]

[darkness16]

jaja, ich lebe ja auch für Sportler/Supersportler und Sporttourer und für ne handvoll Naked-Bikes, es war ja halt nur son' tip, weil er ja schon recht groß auf der GT ausfällt. Klar fallen Varaderos, /TDM's, alle chrosser und viele viele BMW's durch mein Raster^^ kann ich genauso wenig was damit anfangen wie ihr

LANG LEBE DER SPORTLER
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[guido]

[Mulder]

So Jungs, die GT kommt Samstag weg...war ein schönes Zwischenspiel. Nachdem mein Händler leider die 650er GT die ich wollte kurzerhand dann doch jemand anderen verkaufte, habe ich mich anderweitig umgeschaut...und etwas fürs passende Geld gefunden...und so hab ich schnell eingekauft.


Es wurde eine Kawasaki ZR7, Baujahr 2001, knappe 30tsd. km, 76PS, BOS ESD...ein Mörder dumpfer Klang bis 4kupm, danach ein heißes brüllen...ein Traum

Soweit der inoffizielle Teil...fahren darf ich ja erst in ca. 2 Wochen
Es sind etliche Teile neu, Bremsschläuche, Bremspumpe hinten, Beläge noch gut, neuer Hinterreifen kommt noch vom Händler, Kettenkit geht noch usw. Sollte alles in allem ein komfortables, zuverlässiges und genug Reserven habendes Motorrad sein.





Ja, in meiner Garage sollte mal wieder aufgeräumt werden...

Jetzt fangen wieder zwei schwere Wochen an

Gruß
Björn
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[guido]

sieht auch nich schlecht aus.

na da haste dich im 650er forum ein bissel umsonst angemeldet wa?

[Mulder]

Hi,

ja leider, ich wollte wirklich die GT haben. Hatte mich auch schon auf die blaue bei dem Händler eingeschossen und versichert, dass ich sie nehme (war ein Vorführer)...naja, und zwei Tage bevor ich sie gekauft hätte hat er sie verkauft. Hatte dann noch ein Angebot von ihm für ne nagelneue schwarze 650er GT für 3800...Ich hab mir allerdings davor die Kawa angeschaut. Und eines fällt trotzdem dabei auf, die Hyosung mag für sich gesehen gut sein, schaut man sich aber Details an, merkt man wo das Geld steckt oder eben nicht steckt...

die größten Unterschiede die mir sofort aufgefallen sind, in der die Kawa die Hyosung 100%ig toppt sind bis jetzt:

- die Griffe selbst, alles nach den 30tsd km noch straff und stramm, bei ner neuen GT schon irgendwie wackelig
- Kupplungshebel und Bremshebel sind im Winkel einstellbar auf die Fingerlänge
- die Armaturen und Bedienelemente für Licht, Anlasser, Hupe usw. sind aus besserem Kunsstoff, alles schaltet ohne hakeln und schön leicht
- Der Lack ist defakto kratzfester (mag aber daran liegen, dass die Hyo schon Lack auf Wasserbasis verwenden muss und die Kawa noch "echten" Lack drauf haben durfte)
- Trotz Bj. 2001 keinerlei Korossion außer an der Schwinge von den Steinschlägen
- Rahmen spitze lackiert (oder beschichtet) und sehr stabil ausgeführt.
- Der Tankdeckel ist völlig anders ausgeführt, ist ein massiver Aluring, dann eine Gummitülle zwischen Ring und Tank für überlaufendes oder versabbertes Benzin (hat die Hyosung z.B. nicht...nur blanke sichtbare
Abstandshalter und Schrauben). Der Deckel selbst ist dick Kunststoffbeschichtet, kein Vergleich zum schwarzen Deckel der GT.

Auch sind an allen Plasikteilen keine scharfen Kanten, es passt alles zusammen, am Heckbürzel gibts keine sichtbaren schrauben, alles ist aus einem Guß (auch da spielen die Werkzeugkosten für die Herstellung der Plasteteile eine rießen Rolle...das zweigeteilte Heck ist wesentlich kostengünstiger herzustellen als das einteilige).

Da mir allerdings eh nur die Qualität und Haltbarkeit von den Motoren wichtig ist, schließe ich nicht aus, mir evtl. irgendwann doch dann eine
GT/R zu holen.

Ich bin auch trotzdem der Meinung, dass die 125er GT mit Abstand die beste 125er war, die ich je gefahren hab, wer also auf Kleinigkeiten weniger Wert legt, dem passt sie auf jeden Fall (so wie mir )

Gruß
Björn
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[darkness16]

geil,und meine finden also alle scheiße

geil von euch jungs
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