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Aprilia-Racer_05

Anmeldungsdatum: 26.08.2006 Beiträge: 826 Wohnort: Ronneburg
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Verfasst am: 17.10.2006, 10:15 Titel: Karroserie und Verkleidungs Threat |
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Hier kann man ja seine Erfahrungen und Berichte, wie man eine Karosseriearbeit verrichtet hineinstellen. Ich mach mal den Anfang mit einem Lackier- und Polier-Anleitung.
Lackieranleitung:
Zuerst müsst ihr das gewünschte Verkleidungsteil ( -teile ) abmontieren. Das Lackieren solltet ihr an einem Ort machen, an dem es nicht Staubt. Zum lackieren benötigt ihr 200er, 400er, 600er und 1000er Schleifpapier, Grundierung, Farbe und Klarlack. Bevor ihr anfangt mit dem lackieren solltet ihr eine Folie oder Zeitung auf den Boden legen. Nun nehmt ihr ein Verkleidungsteil, schleift es erst mit 200er Schleifpapier ab, bis die Farbe nicht mehr zu sehen ist (gründlich an allen Ecken und Kanten ). Danach mit dem 400er, dem 600er und dem 1000er feinschleifen. Da noch kleiner Staub von dem Lack auf dem Verkleidungsteil ist solltet ihr es anschließend mit einem sauberen Tuch abwischen.
Nun kommen wir zum eigentlichen Lackieren. Gleichmäßig die Grundierung (Kunststoffhaftvermittler) auftragen, davon solltet ihr ca.2-3 Schichten auftragen, in ca. 10-20 minütigen Abständen. Diese sollte dann ca. 12 Stunden trocknen, da sonst die Farbe nicht gut hebt. Nun solltet ihr die Farbe auftragen. Ebenfalls wie bei der Grundierung mehrere Schichten. Zwischen den Auftragen auch immer ca. 10-20 Minuten trocknen lassen. Nach der letzten Schicht sprüht ihr den Klarlack über die Farbe. (Wie bei der Grundierung und der Farbe gleichmäßssig und mit dem Sprühabstand, der auf der Farbdose steht). Nachdem der Klarlack getrocknet ist, könnt ihr euer neues Verkleidungsteil wieder an eure Hyosung schrauben. Mit dem selben Prinzip könnt ihr auch Muster, Schriften...etc. auf euer Mopped lackieren, ihr müsst nur das gewünschte Motiv auf das Verkleidungsteil kleben, am besten mit Paketklebeband, und den Rest des Verkleidungsteiles auch gut abkleben, und dann das selbe machen wie oben genannt. Viel Spaß mit eurer Eigenen Lackierung
Die Krtazer oder sonstige Schäden sollten gut abgeschliffen sein
Polieranleitung:
Wenn Lack auf dem zu polierenden Objekt ist muss dieser komplett runter entweder abgeschliffen werden oder mit Abbeizer entfernt werden.
Das abschleifen ist sehr mühsam und deshalb würde ich das Geld für den Abbeizer investieren.
Danach schleift man mit am besten 60, 80, 100, 120,180, 200, 240, 320, 400, 500, 600, 800, 1000 Nassschleifpapier. Die Reigenfolge ist von tief zu hoch und man schleift am besten, bis nur noch die Kratzer von dem jeweils zu schleifenden Schleifpapier vorhanden sind.
Jetzt sind wir beim wirklichen polieren angekommen. Dazu benötigt man einen Polieraufsatz, den es z.B bei Louis oder auch in jeden Baumarkt gibt. Diesen Aufsatz spannt man in die Bohrmaschine ein. Danach schmiert man die Polierpaste, ich Empfehle die von Nigrin oder Autosol, auf die Polierscheibe. diese haltet ihr dann lange mit Möglichst viel Druck auf eine Stelle.Dies müsst ihr dann so lange machen bis alle kratzer entfernt sind und euer Werkstück sehr toll glänzt
So ich hoffe die Anleitungen sind Verständlich^^ _________________ MZ ist kein Motorrad, es ist eine ,"WAFFE,"
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Meider 3. Platz Schönheits-königin '06
Anmeldungsdatum: 04.10.2005 Beiträge: 523 Wohnort: Blaufelden
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Verfasst am: 17.10.2006, 14:42 Titel: |
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Comment: Der alte lack muss nich unbedingt ganz unten sein.....er sollte nur ordentlich angeraut sein _________________
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Meider 3. Platz Schönheits-königin '06
Anmeldungsdatum: 04.10.2005 Beiträge: 523 Wohnort: Blaufelden
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Verfasst am: 18.10.2006, 14:05 Titel: |
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SPACHTELN:
Wenn ihr z.b. ne kleine dalle im Tank spachteln wollt, erst ma schleifen da wo gespachtelt werden soll ist es am besten den lack ganz runter zu schleifen. Dann die zu spachtelnde Stelle gründlich mit verdünnung reinigen. Spachtel un Härter im vorgegeben Verhältniss mischen. Gut vermischen so das man die farbe vom härter nicht mehr sieht. Dann Spachtelmasse am besten mit einer leicht verbiegbaren Kunststoffspachtel auftragen. Aufpassen das es keine luftlöcher gibt. Lieber ein bisschen mehr spachtel als zu wenig. Je nach Mischungsverhältniss mit dem härter nach einer oder zwei stunden schleifbar. Der rest ist dann wie beim lackieren. anfangen mim gröbsten. wenn ma z.b. sehr viel spachtel aufgetragen habt, nehmt en elektro schleifer un schleifts runter. dann mit immer feinerem papier schleifen. Bei kleinen teilen dich nicht sehr arg unter vibrationen ausgesetzt sind könnt ihr feinspachtel nehmen. bei größeren stellen die womöglich unter großen vibrationen leiden nehmt glasfaser spachtel.
Morgen schreib ich dann wie man mit Glasfaserkunstoff hantiert
Nur Beiträge die zum Thema passen!!! Und nich wieder irgendwelchen scheiß!! _________________
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