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GoNzO · Co-Admin Anmeldungsdatum: 30.10.2005 Beiträge: 649 Wohnort: Gütersloh, NRW

Tach zusammen!

Also folgendes:
Habe heute den ganz Tag gebastelt.
Offenen Luffi rein, Edelstahlkrümmer dran, Düsen (105/107,5) rein.

So, erste Probefahrt:
Ergebnis, im mittleren Drehzahlbereich ist sie stark eingesackt, wenn man ein bischen den Hahn auf gerissen hat, da kam nich wirklich mehr viel! Oben rum ist es die wahre wonne! ab 7000 gehts richtig vorran!

Ergo, Gemisch wird etwas zu fett sein, also Düsennadel ausgebaut und auf den letzten Ring gesetzt.

Nun ist das ganze schon etwas besser, nur so von unten heraus bis in den mittleren Bereich bin ich noch nicht so ganz zufrieden! Da muss man echt ganz zart mit dem Gashahn umgehen!

Frage nun, was kann ich noch optimieren???
Sind die Düsen evtl. doch schon etwas zu groß??

Hatte vorher mit Tobman (aus altem Forum) gesprochen, und er hat mir die so empfohlen...

Oder muss man evtl. damit leben!?!?

Wie ist es bei euch?
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DAVE · Verfasst am: 18.03.2006, 17:57 Titel:

sind deine vergaser syncron? das is dass allerwichtigste bei mehrzylindrigen motoren! ein gut abgestimmter vergaser bringt mehr als jedes tuning!
Zieht sie wenn du vollgas gibst durch oder bleibt die drehzahl dann stehen? was hast du für nen luftfilter? und ganz wichtig: alles schellen angezogen? und sind die deckel auch wirklich dicht?

GoNzO · Verfasst am: 19.03.2006, 12:27 Titel:

Naja, also synchronisieren wollte ich sie demnächst noch machen lassen, da lass ich dann glaub doch lieber den Fachmann ran.

Also die Drehzahl geht eigentlich schon normal hoch, also bleibt jetzt nicht irgendwo hängen oder so.
Nur ist es eben so, dass wenn ich dann mal in den zweiten schalte um abzubiegen, kreisverkehr, etc, dass ich dann sehr sachte beschleunigen muss, weil sie sonst eben einbricht, oder "verschluckt" sowas in der Richtung...

Also der Luftfilter ist ein Originaler, modifizierter!

Die schellen habe ich gut angezogen und ebenfalls die Deckel! Schrauben hab ich auch gleich gegen Inbus VA getauscht. Und die Dichtung auf der Membranseite ist auch richtig drin!
Bin gerade da sehr vorsichtig und genau vorgegangen!
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DAVE · Verfasst am: 19.03.2006, 12:58 Titel:

na das kann man dann fast als normal bezeichnen! was du noch probieren könntest wäre splitfire zündkerzen!

GoNzO · Verfasst am: 19.03.2006, 13:59 Titel:

Hab Iridium drin Winken

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hyosung · Gast

hab nur normale ngk drinne aber auf schreibtisch liegen noch 2 neue iridium ix ka wieso ich die net rein mache löl

gt125 · Anmeldungsdatum: 17.10.2005 Beiträge: 95

bringen andere bzw bessere zündkerzen was?

DAVE · Verfasst am: 19.03.2006, 20:25 Titel:

iridium kannste knicken! die verbessern nur das startverhalten! aber bei einem zu fetten gemisch helfen splitfire mehr! meiner erfahrung nach

GoNzO · Verfasst am: 19.03.2006, 23:57 Titel:

Aber generell, sind meine Symtome ein Indiez für ein noch immer zu fettes Gemisch Frage

Wenn ja, sollte ich dann evtl. nicht doch noch kleinere Düsen wählen? Oder ist das eher nicht angesagt?

Oder sollte ich das erst mal mit dem Synchronisieren machen lassen, und gucken ob´s dadurch besser wird!?

Aso, und nochwas, an meiner Endgeschwindigkeit hat sich auch mal nix geändert, kann das denn sein??
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hyosung · Gast

es hat doch keiner gesagt das die karre dann 10km/h schneller fährt wenn den krümmer dran hast!!!!
deine düsen sind viel zu groß!!!
5 mehr als die originalen reicht da voll aus hast ja nix weiter gemacht!!!
guck auf dein verbrauch da siehste ob zu fetten düsen hast!!!
hab damals 5-6l verbraucht jetzt wo wieder original is 3,5 - 4l

DAVE · Verfasst am: 20.03.2006, 17:59 Titel:

lass die düsen mal drin! hast du die größere düse auch in den hinteren vergaser eingebaut? mach den luffi mal raus und fahr mal ein GANZ kurzes stück und schau obs dann besser is! wenn nich liegt es normal net am gemisch! wie is eigentlich das kerzenbild?

GoNzO · Verfasst am: 20.03.2006, 18:49 Titel:

Klar ist die größere im hinteren Winken

Wie issen das mit dem Kerzenbild, wieviel muss ich denn da fahren, bevor ich das kontrollieren kann??
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DAVE · Verfasst am: 20.03.2006, 19:33 Titel:

ha 10-15 km!

GoNzO · Verfasst am: 20.03.2006, 22:44 Titel:

HA @Hyosung Auf den Arm nehmen

Von wegen ein bis zwei Kilometer Winken

@Dave

Danke, ich werds mal kontrollieren!
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DAVE · Verfasst am: 21.03.2006, 16:45 Titel:

das würde eventuell auch reichen! aber so ist es sicher! die maschone muss halt gescheid heis werden

hyosung · Gast

also im sommer reicht das voll .. okay 2t wird schneller warm gehe immer davon aus !!!

GoNzO · Verfasst am: 22.03.2006, 20:53 Titel:

So, also ich bin dann heute noch mal einige Kilometer gefahren, und ehrlich gesagt, gefällt sie mir nun richtig gut!

Das einzige, is, dass wenn sie nich richtig warm ist, dann is der Drehzahlkeller grausam, aber das ist ja noch normal bei der Kiste.
Sobald das Möff dann aber gut heiss is, gehts ab....

Habe dann aber nachher trotzdem noch das Kerzenbild kontrolliert, und ich finde das sieht recht gut aus!
Auf den Bildern ist es noch etwas dunkler als in real!

So denke ich, werde ich sie dann mal noch wegbringen zum Synchronisieren und dann geht das schon!

Selbst zu zweit lief sie wie ne eins!!

greetz
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