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[Sixxxer]

Ich habe folgendes Problem liebe Motorradfreunde:
Meine Maschine lief die ganze Zeit gut und ich hatte keine Probleme, welche mich davon abbrachten, mit dem Bike zu fahren.
Jetzt ist da aber doch etwas ...
seit neuestem springt meine Maschine nicht mehr an. Erst macht sie leise Startgeräusche und dann wird es immer leiser bis nur noch so eine art...Pupsen/Furzen kommt ...Sorry für die Beschreibung passt aber am besten!
Ich hab die Batterie dann sogar per Ladegerät aufgeladen über mehr als eine Nacht. Nachdem ich dann gefahren bin und ich sie abends wieder anmachen wollte, plagte mich das alte Problem!!!!!!

Helft mir bitte! Bin verzweifelt! =)
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Fahrt vorsichtig...aber mit Herz!

[guido]

jo, entweder is die batterie hinüber, oder sie wird nicht geladen.


kannst ja mal die batterie mitn ladegerät aufladen und dann mal 1-2 tage stehen lassen und danach mal gucken ob die noch saft hat

[Sixxxer]

ok also ich glaube dass es das anlasserrelais ist, denn das Licht und die Blinker etc. gehen ja einwandfrei! Und dieses Brummen kommt vom Relais!
Könnt ihr meinen Verdacht bestätigen?
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Fahrt vorsichtig...aber mit Herz!

[guido]

kann sein, aber es kann auch an der batterie liegen, da das mopped ja beim anlassen sehr viel strom zieht und wenn die batterie anfängt den geist aufzugeben, schafft es der anlasser nich mehr den motor zu starten.

[Sixxxer]

ok verstehe...also ich hab da noch einen neuen Hinweis.
Heute hab ich die Maschine per anschieben gestartet...also Kupplung im 2.Gang kommen lassen ganz normal halt. Dann bin ich ca. eine Stunde gefahren und hab sie danach zuhause wieder abgestellt und hab mein helm in ruhe ausgezogen und die handschuhe. Dann hab ich versucht sie wieder per E-Starter anzumachen und da gings.
....trotzdem neue Batterie?
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Fahrt vorsichtig...aber mit Herz!

[guido]

da musst du es morgen nochmal mitn e-starter probieren, wenns dann nicht mehr geht, wird die batterie vermutlich hinüber sein. die schafft dann zwar kurzeitig die energie zu halten, aber wenn se ne weile steht baut sich die energie ab.

[Sixxxer]

ok habs probiert...denk mal du hast recht
die energie konnte die batterie nicht länger halten.
hoffe es ist dann wirklich mit einer neuen batterie getan. =)
Woran kann es eigentlich liegen, dass mir die maschine im fahren ab und zu ausgeht einfach so...zündkerze?
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Fahrt vorsichtig...aber mit Herz!

[guido]

hmm, das ist ne gute frage.

da gibts ja viele möglichkeiten, aber es kann natürlich sein, dass die zündkerze verrußt ist.

[meine_gelbe_freundin]

Hallo,
1.wie sieht denn das Standgas aus. Tuckert da der Motor brav vor sich hin oder geht er langsam aus? 2.wenn ich sehr untertourig fahre geht mir auch der Motor aus. Er benötigt ja eine gewisse Drehzahl bzw Energie um die ganze Mechanik ( Nockenwellen, Kolben und und und ) zu bewegen.
3.wenn der Motor sehr müde wirkt und geht öfter beim Fahren aus dann kann das ein böses Zeichen sein. Das kann ein Zeichen für fehlende Kommpression sein.
Tschuess

[Sixxxer]

naja es ist eher so, als wenn die kontakte zur batterie nicht richtig angeschlossen sind. geht einfach während dem fahren schnell aus1!!!
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[redflash]

Hallo, das kann auch mit deinem Batterie-Problem direkt in Zusammenhang stehen.
Erstmal zum KFZ-Elektriker ( Bosch-Dienst oder Ähnliches ) oder dem Schrauber deines Vertrauens und die Lichtmaschine, den Regler und die Batterie durchmessen lassen.
Wenn die Batterie kaputt ist und nen Plattenschluß ( Kurzschluß innerhalb einer Zelle der Batterie) hat verliert sie sehr rasch an Energie, und kann im schlimmsten Fall den Regler und die Lima mit in den Elektronen-Himmel nehmen.

Das das Motorrad auch während der Fahrt ausgehen kann ist bei Strom-Mangel eher normal, die Batterie ist leer und die Lima bzw der Regler kommen mit Energie-Nachschub nicht hinterher und dann fehlt der Zündspule der Saft um deinen Motor am Leben zu erhalten, besonders wenn dann noch Blinker und/oder Bremslicht in Aktion treten.

Mit einem solchen Elektrik-Problem solltest Du nicht lange warten und die ganzen Komponenten Durchmessen lassen, eine kaputte Batterie zieht meist auch schon nach kurzer Zeit einen kaputten Regler und der eine kaputte Lima nach sich, also nicht nur die Batterie wechseln, sondern trotzdem Durchmessen lassen damit das kein Teufelskreis wird.

Und die Kabel von der Lima zur Batterie bzw von der Batterie zum Rahmen (auf Masse) durchmessen lassen, wenn Feuchtigkeit in die gequetschten Anschlüße gelangt können diese schnell gammeln und haben einen erhöhten Widerstand weshalb die Batterie nicht richtig geladen wird und ständig fast Leer ist, ein eher seltener Fehler, aber wenn dann wird er meist nicht erkannt, und Du suchst dir nen Wolf ohne Erfolg,

Olli