www.Hysi-Talk.de

[niqK]

Hallo..

zunächst.. ich lese schon seit einiger zeit in dem forum, um eine lösung für mein problem zu bekommen.. bisher ohne erfolg.
Mein problem, bzw das meiner maschine ist, dass die drehzahl un der motor ab fast 8000rpm anfängt wie wild rumzutanzen. Dazu gab es schon mal nen beitrag.. Jedoch hilf der auch nicht weiter. Ich habe bisher Den Luftfilter sauber gemacht. Den vergaser sauber gemacht. Düsen gereinigt, neue zündkerzen eingebaut, neue batterie.
Leider hilft alles nichts, das problem ist weiterhin da..
Weiter ist das problem, dassich auf das motorrad angewiesen bin, um zur arbeit zu kommen, d.h. ich es schnell wieder fit bekommn muss..

Ich hoffe, jemand kann mir weiterhelfen

Mit freundlichen Grüßen

niqK

[guido]

hallo und willkommen bei uns

hast du auch schon den benzinfilter gewechselt, bzw. mal geguckt ob genug sprit bis zum vergaser kommt?

könnte aber viell. auch einer der ansaugstutzen sein, die bekommen ab und an mal nen riss und dann wird falsch luft gezogen, oder irgendwo nen vergammelter steckkontakt, das hatte ich mal bei meiner xrx, dass da immer die drehzahl runtergegangen ist, da haben wir auch ewig gesucht.

[niqK]

also die ansaugstuzen kann ich ganz gewiss ausschließen.. hab nämlich komplett neue dauf... weil, die alten waren, wie du gesagt hattest leicht eingerissen..
die benzinpumpe muss ich noch mal checken..
wie kann ich denn am besten gucken, ob genug sprit zum vergaser kommt?
Hm.. aber.. ist ja immer bei 8000rpm... kann das denn dann trotzdem sein?

danke für die schnelle antwort..=)

[M!LEZ]

Spinnt die Anzeige am Drehzahlmesser nur oder spinnt der Motor auch.
Also wenn die Umdrehungen laut Drehzahlmesser auf 10.000 sind, sind dann die Motor-Umdrehungen auch so hoch? (Vom Gegühl her)

Ich hatte mal das Problem, dass mein Drehzahlmesser spinnt, sprich der ist wie verrückt "herumgeflogen", manchmal war laut der Anzeige auch der Motor ganz aus.^^

[guido]

tritt das nur im 8000er bereich auf, oder auch bei höherer drehzahl?


ob genug sprit kommt, kann man sicher am einfachsten kontrollieren, indem man auf der abflusseite des benzinfilters mal den schlauch abmacht und dann mal den benzinhahn aufmacht. man kann aber auch am vergaser unten die entleerung öffnen, den vergaser leer laufen lassen und dann mal den benzinhahn öffnen und gucken wie viel da raus kommt.

[niqK]

Also..

ja, der motor spinnt auch dabei.. das wirkt sich so aus, dass es ziehmlich stark ruckelt und zuckt.. also.. kann man nur sehr chlecht beschreiben..
das passiert bei 800rpm.. und denn hört e nicht wieder auf.. also geht so weiter.. wenn man mehr als 9000rpm hat, den hält er sich kurz.. bevor man wieder an 900rpm rankommt und er wieder loslegt.. >.<

Okay.. werd morgen mal den bnzinfluss kontrollieren..

Danke nochmals für diese schnelle antworten..

[guido]

viell. spinnt auch der sensor, der die umdrehungszahl im motor misst und diese zur cdi weiterleitet, bzw. der stecker dieses sensors ist vergammelt. das war damals das problem bei meiner xrx.

[niqK]

wenn du mir sagen könntest, wo ich den seosor bzw die kontakte des sensors finde, kann ich ja mal nachsehen..
Kann man denn irgendwi überprüfen, ob dieser sensor spinnt?

[guido]

das kabel von dem sensor kommt zusammen mit dem lichtmaschinenkabel aus dem motor. der sensor selbst ist scheinbar ein magnetsensor, wenn da was nicht geht, würde ich eher auf kabelbruch tippen, als dass der sensor selbst nicht geht. den stecker solltest du aber mal kontrollieren, der war bei meiner damals die ursache. wo der bei der gt genau ist, weiß ich nicht, da musst du mal gucken wo die lichtmaschine angeschlossen ist, da müsste ja dann auch der stecker des sensors mit rumgeistern.

hier ist mal ein bild, damit du weißt welchen sensor ich meine:
http://www.racing-planet.de/Rollerteile-20-lichtmaschine-p-54778-1.html?cPath=436_441_442&sessID=vg2b9s0kp9uljsp3kctsn1ao3147cp8h

(ist das bauteil wo die schrauben nr.4 sind)

[M!LEZ]

Er sagt doch aber, dass es nichts mit dem Drehzahlmesser, sondern auch mit dem Motor zu tun hat.

Am Benzinhahn glaub ich auch nicht, dass es daran liegt, weil die sonst die Drehzahl behalten würde und nicht schwanken würde.

[guido]

der sensor hat nix oder nur bedingt was mit dem drehzahlmesser zu tun, der sensor ist für die motorsteuerung zuständig. die xrx hat ja auch diesen sensor aber kein drehzahlmesser

[niqK]

Also..
meine letztes wissen habe ich nun erschöpft..
habe zum einen den benzinfluss kontrolliert.. alles okay..
habe anschließend die zündfunken der kerzen überprüft um schäden an zündspule etc auszuschließen.. war aber auch alles okay...
ich war mit meinem latein am ende..

Ein arbeitskollege von mir, der sich auch gut mit motoren auskennt gab mir einen tipp.. ihm fiel sonst auch keine andere möglichkeit mehr ein..

der tipp belief sich darauf, dass ich den totmann schalter am ständer kontrollieren sollte..

habe mir nun nen digitales multimeter genommn und den schalter durchgemessen um herauszufinden, ob es nen schließer oder öffner war..

es ist nen schließer kontakt.. habe denn den schalter ausgebaut.. habe das digitalemultimeter angeschlossen.. habe dann langsam den schalter betätigt.. also, den stift reingedrückt.. das messgerät zeigte durchgang an.. nur, an einer stelle kurz vor ende des stifts war plötzlich kein ducrhgang mehr..
habe nun den schalter abgesteckt.. und in dem stecker die beiden pinnen provisorisch mit nem bisschen kupfer überbrückt.. siehe da.. es funktioniert.. bin nun etwa 40km gefahren.. ohne probleme..

irgendwie komisch.. so nen kleines teil.. - . -

Danke, danke für all eure hilfe!!

Liebe grüße

niqK

[M!LEZ]

Das wäre nämlich auch meine nächste Vermutung gewesen.
Ich hatte auch mal so ein Problem mit dem Ständer.

[guido]

ah, an den ständerkontakt habe ich garnich mehr gedacht, ja der ist ne fehlerquelle, die wohl fast alle gt 125 haben, da gibts hier im forum auch schon nen thread dazu wie man den am besten überbrückt.

[M!LEZ]

[guido]

naja, das hier ist nunmal ein hyosung-forum, und da isses die gt wo das bisher am meisten vorkam. bei der xrx kommt das nicht vor, die hat nämlich keinen

[meine_gelbe_freundin]

Hallo,
zum Ständerschalter: war bei mir auch übelste Fehlerursache. Habe ihn umgebaut. Steht hier irgendwo im Forum.
Tschuess