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[Shadowhand]

Also, hier mein Fazit meiner Krümmer-Selbstbau-Aktion.

Grund für den ganzen Rotz war mein etwas stark vergammelter Krümmer.


Hier ein Bild von ihm, er ist komplett angerostet, die Schrauben am Zylinder sind so festgerostet gewesen, das sich eine nicht mehr lösen lies und ich den ganzen Stehbolzen rausgezogen habe. Die andere ist mir einfach abgebrochen, mir blieb also nichts weiter übrig, als den Stehbolzen aufzubohren und ein Gewinde reinzuschneiden. All das nur, weil ich den Zylinderkopf nicht ausbauen wollte (habe bei 4T noch keine Erfahrung damit gemacht, wie es mit dem Einstellen der Steuerkette / Ventile nach einem Ausbau aussieht).
Ich bin also bei uns zum hießigen Metallbauer gefahren und hab denen meinen alten Krümmer auf den Tisch gelegt. Die haben gesagt, das man das nicht aus einem Stück Rohr biegen kann, da es zu eng für deren Maschinen ist. Dadurch wird der Arbeiter (Eddi, sehr korrekter Kerl), der das Ding herstellen soll, ca. zwei Stunden brauchen. Eine Arbeitsstunde kostet 40€. Wir kamen also auf etwa 140€ (inkl. Materialkosten / aus Edelstahl). Das war am Dienstag. Donnerstag bat Eddi mich zu sich, damit er an der XRX Maß nehmen konnte. Der Krümmer war dabei schon gebogen, jedoch musste der Flansch noch exakt angepasst werden (Winkel vom Anschlussstück zum Zylinder war entscheident). Dabei war der Flansch schon gelasert und auch sonst schon alles fertig. Ich konnte es also kaum abwarten. Hier vorab jedoch eine Info: Weil der Edelstahl einen Durchmesser von 42,7mm hat, passte er nicht in den Motor. Also hat Eddi ein Adapterstück von einem kleineren Rohr genommen und damit einen passenden Abgasstutzen angebaut. Diese "Verjünung" macht sich jedoch nicht bemerkbar.
Ich bat Eddi auch noch um zwei Gewindestifte, da meine ja nicht mehr nutzbar waren. Er sagte ich solle morgen wieder kommen und alles abholen.
Also war ich Freitag nichts wie hin und alles abgeholt. Er hat mir die Stifte geschenkt und auch beim Krümmer einen guten Preis gemacht. Ich hab für meinen jetzt 150€ bezahlt. Hätte er mir jedoch das berechnet, was er wirklich daran gesesen hat, ich glaube ich hät`s mir nicht leisten können.. er meinte er sahs wesentlich länger als 2 Stunden dran....

Wie dem auch sei, jetz isser bei mir
Ich also gestern noch schnell in n Fachmarkt gefahren und mir ne Muffe gekauft, damit ich den Krümmer an meinem alten Auspuff anbringen konnte. Ich hab den Auspuff noch nicht anpassen lassen, so wie ich es oben schrieb, da die Jungs schon Feierabend hatten. Achso, für alle Interessierten: Ich hab nicht den Original-Auspuff, der der bei mir drauf hängt war bei Kauf dran.. kA was das für einer ist.

Jedenfalls hier erst mal ein Bild vom Krümmer samt Muffe.


Ich also direkt an den Umbau gegangen. Hier ein schicker Vergleich zwischen gammeligem Alten und glänzendem Neuen.


Der Anbau war ne richtige Sauarbeit und hat auch sonst kein großen Spaß gemacht, da ich seeeehr bescheiden an die Bolzen kam, um die Muttern festzuziehen. Außerdem musste ich das Schutzblech vorne kürzen, da es sonst weggeschmolzen wäre, da der Krümmer ein Stück weiter raus ging.
Hier aber zwei Bilder von der Montage am Zylinder.




Den Auspuff hab ich wie gesagt mit einer Muffe befestigt. War absolut kein Hexenwerk, hab lediglich den Auspuff mit einer Metallsäge um etwa 1cm gekürzt, damit ich alle Bohrungen übernehmen konnte und keine neue Haltung für das Ding bauen musste. Dies war nur der Fall, weil der neue Krümmer etwas weiter nach hinten raus ging und ich den Auspuff nicht in bzw auf den Krümmer schieben konnte (fast gleicher Durchmesser). Daher auch die Muffe.


Hier also noch die restlichen Bilder vom eingebauten Zustand.




Und nun zur wohl wichtigsten Frage die ihr euch wohl stellen dürftet: Bringt er was? Ja tut er, jedoch kann ich euch noch nich sagen in welchem Umfang. D.h. er bringt mir zwar jetzt schon einen geilen Sound und mehr Anzug, jedoch kaum mehr Endgeschwindigkeit. Ist aber auch logisch, da ja jetzt nur mehr raus kann, im Einlass hab ich noch nix gemacht. Danach sollte sie deutlich spontaner am Gas hängen als vorher. Dazu gibts mehr, sobald ich wieder was an der Kiste mache.

Also ich hab mit Eddi jetzt noch keinen Preis ausgehandelt, aber er dürfte wohl bei 150€ pro Stück liegen. D.h. falls jemand einen haben möchte. Man darf aber nicht vor der Arbeit angst haben, da es sich hier um ein komplett handgemachtes Teil handelt, was es nie für die Kiste in der Form gab. Deshalb ist jeder Krümmer anders, keiner ist 100% gleich. Es kann daher vorkommen, das es beim ein oder anderen noch Anpass-Arbeiten in Form von so ner Muffe, anderen Stehbolzen o.Ä. sein können. Diese Erfahrung hab ich jedenfalls gelernt.

Ein Soundfile konnte ich gestern leider nicht mehr machen, werde es aber noch nachreichen.

In diesem Sinne,
Gruß,
Michael

[guido]

hallo und willkommen


jo, is schon was feines so nen edelstahl-krümmer.
is ebend mist, dass es den nicht mehr als zubehör gibt und man diesen weg gehen muss, aber ist gut gelungen.

[M!LEZ]

Das sieht richtig geil aus...

Ich überleg jetzt ob ich mir auch sowas fertig machen soll... xDD

[redflash]

Hallo Michael,

sehr schöne und gute Arbeit die dein "Rohrknicker" da geleistet hat. Mir ist auf den Bildern aufgefallen das deine Stehbolzen noch sehr lang sind, außerdem seh ich da ganz normale blanke oder eventuell verzinkte Muttern. Blos runter damit, die gammeln dir schneller fest als Du Luft hohlen kannst. Du sitzt mit der angegammelten Schei... dann wieder da und kriegst die Muttern nicht los oder die Bolzen kommen wieder mit raus bzw brechen ab. Wenn Du in den Eisenwaren-Fachhandel gehst und dir Auspuff-Kupfermuttern besorgst bist du vor solchen bösen Überraschungen sicher. Die Hersteller verbauen gern solchen "Mist", aber jeder Profi hätte dir da Kupfermuttern drauf gedreht, die gammeln einfach nicht fest, die kriegste immer wieder ab.
Aber bitte keine normal hohen Kupfermuttern sondern Auspuff-Muttern, die sind etwa doppelt so hoch wie normale. Weil Kupfer so weich ist hält das Gewinde einer normalen Kupfermutter nicht sehr viel aus, die ist schnell mal überdreht, selbst wenn Du genau nach Drehmoment anziehst, da ist so gut wie keine Reserve drin. Auf keinen Fall als Alternative für Kuper Messing nehmen, das verträgt sich nicht mit Aluminium, da entstehen galvanische Ströme die auf Dauer die Gewinde aus deinem Aluzylinderkopf fressen und einfach nur große Löcher machen.
Ich gehe jetzt mal davon aus das Du keine Kupfermuttern zur Hand hast, und die Besorgung wahrscheinlich etwas dauern kann, dann empfehle ich dir runter mit den Muttern und das Gewinde mit Kupferpaste oder Graphit eizustreichen damit die Muttern nicht erst festgammeln, dann hast du erstmal Zeit gewonnen, und dann bei Gelegenheit Auspuffmuttern besorgen und (wegen der Optik) kürzere Stehbolzen einsetzen, dann ist´s richtig und perfekt.

Olli

[Shadowhand]

Hallo redflash,

danke für die Tips. Habe bei mir direkt um die Ecke einen Fachhandel, bei dem bekomm ich sowas für n Apfel und n Ei.

Danke für die Info. Die Bolzen schauen übrigens nur soweit raus, weil ich Gewindestäbe dafür genutzt hab und diese nicht gekürzt wurden.

Gruß,
Michael

[redflash]

Hallo Michael,

Brauchst dich nicht bei mir bedanken, wir sind doch alle mehr oder weniger hier um unser "wenig Wissen" aufzubessern, und unsere Schätzchen, Möppy, Gurken, oder welchen Spitznamen sie auch immer haben, im Detail zu verschönern und zu verbessern.
Auch ich profitiere ständig vom Wissen anderer, das erspart mir manchen Frust und auch einiges an Euronen die ich dann doch besser auf dem Asphalt verblasen kann, macht ja auch Spaß.

So, genug geredet, viel Spaß auf und mit deinem Möppy, ist ein schönes Stück,

Olli

[redflash]

Hallo Michael,

hab mal wieder was vergessen, man wird ja älter und da darf das schon mal vorkommen .

Wegen der Stehbolzen, bevor du die jetzt einfach aufkürzt. Wenn du da jetzt Auspuffmuttern drauf machst, vorher schauen wie es mit der Optik am besten passt, je nach länge der Muttern brauchst du dann ja eventuell gar keine kürzeren Bolzen, soll ja auch harmonisch aussehen, nicht das die Bolzen nachher zu kurz und mickrig wirken.

Aber das machst du schon, hast ja mit der Wahl des Edelstahl-Krümmers ja auch schon guten Geschmack bewiesen,

Olli