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Nosira
Anmeldungsdatum: 17.08.2008 Beiträge: 3
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Verfasst am: 17.08.2008, 15:07 Titel: Motor-und Getriebeöl |
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Hallo Jungs,
hab da mal ne frage...
Welches Motor und Getriebeöl kommen in die Hyosung GA 125 Cruise II
und in welchen Mengen?
Habe leider das Handbuch verloren.
Mfg,
Nosira |
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Hippeländer

Anmeldungsdatum: 02.06.2007 Beiträge: 63 Wohnort: Monheim am Rhein
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Verfasst am: 17.08.2008, 15:22 Titel: |
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Du solltest nur Qualitativ hochwertiges Öl verwenden da der Motor bis 11000 rpm macht .
mfg Hippeländer _________________ Reisen statt rasen |
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Nosira
Anmeldungsdatum: 17.08.2008 Beiträge: 3
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Verfasst am: 17.08.2008, 15:59 Titel: |
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| und welches am besten (Name , Marke usw..)^^ |
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guido Administrator

Anmeldungsdatum: 29.09.2005 Beiträge: 2346 Wohnort: Lutherstadt Eisleben
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Verfasst am: 17.08.2008, 21:04 Titel: |
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hallo und willkommen bei uns
bei den hysi-motoren wird eigentlich alles mit dem motoröl versorgt.
man kann mineralisches 10w40 öl z.b. von motul verwenden
laut dem datenblatt, was ich habe, wird castrol sae 15w40 api sg oder höher empfohlen
es werden 1,05 l öl benötigt.
wenn du dann ne runde gefahren bist, sollteste den ölstand aber nochmal kontrollieren.
bei dem ölwechsel aber nicht vergessen den ölfilter mit zu wechseln |
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Lowrider
Anmeldungsdatum: 03.07.2008 Beiträge: 3 Wohnort: Schleswig Holstein
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redflash
Anmeldungsdatum: 14.06.2008 Beiträge: 67 Wohnort: Papenburg
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Verfasst am: 18.08.2008, 19:50 Titel: |
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Hallo, wenn Du dein Mopped so liebst wie dein Leben wirst Du nicht irgendein Supermarkt oder Baumarkt-Öl einfüllen.
Das Etikett der Öldose ist wichtig, nur was da drauf steht ist da auch drin.
Egal welche Marke, Esso, Shell, Aral, Bel-Ray, Motul, is absolut egal, und ob Mineralöl oder Teilsynthetik oder Vollsynthetik, absolut schnurz, egal was dir der Ölscheich erzählt.
Du brauchst ein Öl mit der Qualität " API-SF " oder " API-SG " in der Viskositäts-Klasse 15W-40, ein gängiges Öl.
Achte aber drauf das es bei Teilsynthese oder Vollsynthese auch für den Betrieb im Motorrad freigegeben ist. Bei Mineralöl ist das nicht notwendig weil kein Additiv in Form von Reibwertverminderer (weniger Reibung in Gleitlagern) beigemischt wird. Dabei gehts um den Reibwert deiner Kupplung, das Öl muß nach JASO-MA oder JASO-T 904 freigegeben sein, sonst kann es vorkommen das deine Kupplung anfängt zu rutschen.
Die rot gekennzeichneten Daten müssen auf dem Etikett stehen dann hast Du das richtige, und wie gesagt, der an der Tanke, Super- oder Baumarkt will nicht dein Mopped verwöhnen, er will nur Umsatz machen.
Olli |
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Nosira
Anmeldungsdatum: 17.08.2008 Beiträge: 3
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Verfasst am: 18.08.2008, 20:56 Titel: |
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vielen dank für eure hílfe  |
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