www.Hysi-Talk.de

[Fussel]

Hallo zusammen,
wie schnell fahren euer Maschinen?
Bei uns ist bei 96kmh Schluss mit Lustig.
Wir hatten zu erst eine Übersetzung 13/48 Zähne da drehte sie sehr Hoch. aber nur 96kmh
Nun haben 14/ 48 zähne zieht gut bis zum vierten Gang und dann kommt nicht mehr viel spitze 96kmh und Schluss.
Welche Möglichkeit gibt es denn noch ohne großen Aufwand das Teil auf über 100kmh zubekommen?

Danke
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gruß Fussel

[Hoeli]

Hi,

ich weis nicht was für eine Aquila Du hast, aber meine zieht im 5 noch durch, der 6. ist gut auf der AB oder ab leichtem Gefälle, aber da geht das Teil nach Tacho bis 140 km/H real ca. 120!

Gruß
Hoeli
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Hyosung Aquila GV 125

[Fussel]

Hey Hoeli,
es ist eine GV 125.
Und ist bei dir was verändert?
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gruß Fussel

[Aprilia-Racer_05]

[guido]

[M!LEZ]

[Hoeli]

[Walter]

Hast du schon mal nachgesehen,ob der Luftfilter und das Sieb sauber oder verdreckt sind?
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Denkt dran:Immer locker bleiben!!

[Scholle]

Hi Fussel,
hast du die Aquila gv 125, oder die Gv 125 M? Ich frage deshalb, weil die Gv 125 6 Gänge und die Gv125 M 5 Gänge hat.(wegen Euro 3 Abgasnorm) Denn bei der 125 M sind die Gänge länger untersetzt und diese hat im letzten Gang sehr wenig Kraft. Ich habe die 125 M und kann nur sagen, das sie auf der gerade mal 110- 115 läuft,kommt eine leichte Steigung ist bei 95 Kmh schluß. Dann hilft nur noch in den 4 schalten und bis 12000 umdrehungen ausdrehen,was dann ca. 100 Kmh sind. ich habe meinen Händler mal darauf angesprochen, und er sagte mir, da die Gv125 M den 250 er Grundmotor hat, ist sie zusätzlich länger als die alte untersetzt.Er will mir mal zur Probe vorne ein kleineres Ritzel montieren um zu schauen ob sie dann dauerhaft 110 Kmh fährt. Außerdem kannst du mal nachschauen ob in deiner Gv die Drossel noch drin ist, denn meine Tachoabweichung zum Autotacho ich ca.5-7 Kmh nach oben. Denn 7- 96 sind 89 Kmh. Könnte mit der Drosselung auch hinkommen.Ansonsten kannst du nur die Ventile und die Vergaser mal einstellen lassen. Wie viele Km hat sie denn gelaufen? Kann auch evt die Kupplung sein, den diese könnte auch durchrutschen, so das deine Gv zwar hochdreht aber nicht mehr die richtige Kraftübertragung hat um auf die Endgeschwindigkeit zu kommen. Demnächst wäre es nicht schlecht, wenn du einmal mehr zu deinem Mopped schreibst, denn dann können wir auch mehr und vielleicht auch genauer darauf eingehen.
ich hoffe ich konnte dir helfen.
bis dann mal
Scholle

[Fussel]

Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank.
@walter, ja haben wir sauber gemacht. usw.

@ Scholle, es ist eine GV 125 Bj.2001 hat jetzt einen Km Stand von ca. 13500 km. Hat 6 Gänge.
Es ist die Maschine von meinem Sohn die ich aber auch gerne mal fahre. Ich selbst fahre eine 600er Yamaha bj. 90

Also die Kupplung rutscht nicht denn das würde man auch so merken nicht nur in bei der Endgeschwindigkeit.
Was meinst du mit Drossel? Es ist keine Verbaut, da der Vorgänger offen fahren durfte, es sei denn es gibt noch eine "versteckte" Drossel im Krümmer oder so. Er sagte auch das er sie nie über 100kmh bekommen hat.
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gruß Fussel

[Scholle]

Hallo Fussel,
Mit der Drossel, meinte ich ob der Vorbesitzer sie nur mit 80 Kmh fahren durfte. Wie die Gv 125 genau gedrosselt ist, weiß ich auch nicht genau. Standart Drosselungen , die ich von anderen Maschinen kenne sind:
1. Ringe im Auslasskrümmer, die den Durchgang reduzieren.
2. Vergaseranschläge, die verhindern, das die Drosselklappe ganz aufmachen.
3. Eine andere Cdi Einheit, die bei einer bestimmten Drehzahl abregelt.

Wie hoch dreht deine Gv125 bei der höchstgeschwindigkeit.Ich weiß z.B. ,das die Alten Gv 125 Etwas schneller waren, wie die, die ich habe.
meine dreht bei Vollgas im 5.Gang ca.10500 UPM bei 110 Kmh.
Ich würde mir an deiner Stelle einmal die Vergasereinstellungen anschauen. Stimmt die Syncronisation der beiden Vergaser? Sind die richtigen Hauptdüsen in den Vergasern?(Grösse 87,5)
Sind die Co Schrauben richtig eingestellt.(1,5-2 Umdrehungen vom anschlag)
Ist der Luftfilter verschmutzt?
Sind die Zündkerzen noch in Ordung?Passt die Kompression der beiden Zylinder?
Und in deinem Baujahr, hatten einige Aquilas auch Probleme mit der Lichtmaschine, die bei Volllast nicht genug Strom geliefert hat,und diese Maschinen dadurch die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht haben. Diese kann man durchmessen lassen. Werte stehen im Reparatur Handbuch.
Auch die Ventile können verstellt sein,was das schon ausmacht.
Ich weiß, das ist leider sehr viel, aber leider kann das alles einen Einfluß haben. Wie gesagt, ich würde mit den Vergasern anfangen, und mir die Zündkerzen anschauen.(Vielleicht läuft sie Einfach nur zu Fett oder zu Mager)Dann die Lichtmaschine Durchmessen, ist die einfachere Variante.
Du hast ja, wie ich gelesen habe das Rep. Handbuch bekommen. War da auch die Tabelle mit den "Technische Abhilfen Aquila" dabei? Wenn nicht kann ich sie dir auch per PN schicken.
Ich hoffe es war nicht zu viel auf einmal,aber ich denke mit einfachen umritzeln, ist es leider nicht getan.
Bis dan mal
Scholle

[Fussel]

Hallo Scholle,
es kann nie zu viel sein.
Sie dreht so um die 11000, in den Gängen bis 12000.
Aber ich werde mir mal die Vergaser vornehmen bzw. vornehmen lassen. An die Kerzen komme ich noch nicht ganz ran da ich die eine Schraube noch nicht abgeflext habe. Die sind mit Sicherheit fertig. Werde am WE mich mal ran machen den Tank ab zumachen. Und dann schau ich mir an was mir die Kerzen berichten. Ob Fett oder zu mager und ist der Vergaser dran.
Also vielen Dank, werde dann Sonntag berichten wie weit wir gekommen sind.
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gruß Fussel

[Free Willy]

Hallo Leut`s

Nachdem jetzt endlich meine Aquila GV 125 M eingefahren ist und Ihre erste Inspektion hinter sich hat, hab ich heute mal ein wenig mit den Drehzahlen gespielt. Bin ja völlig von den Socken (positiv), hab mit dieser Leistung im höheren Drehzahlbereich nicht gerechnet. Dachte die 15 PS haben mehr mit dem Eigengewicht des Moped`s (und meines), zu kämpfen. Da kommt ja noch ordentlich was ab 9000 Umdrehungen.

Also, ebene Landstraße heute und leichter Wind ergaben 120 Km/h nach Tacho bei 10.500 Umdrehungen. Wäre vielleicht noch etwas mehr drin gewesen, aber ich bin dann auf meinen Vordermann aufgelaufen und musste Gas wegnehmen. Leider zuviel Gegenverkehr, konnte auch nicht überholen.
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Liebe Grüße von Free Willy

[Fussel]

So, nun haben ich es endlich geschafft dabei zu gehen.

Was habe ich gemacht. Tankschrauben abgeflext, die Schrauben drehen sich in der angeschweißten Mutter ohne sich rein oder raus zu bewegen. Werde ich noch ausbohren und neue rein setzen.

Zündkerzen getauscht, waren rabenschwarz, und einen neuen Luffi rein.
Probefahrt: Dreht in den Gängen 1-4 bis 12.000 im 5. bis 11.500/=100kmh. Im 6. 10.500 und Ende der Fahnenstange. Hält dann die 100kmh so grade eben.
Werde jetzt noch die Vergaser einstellen lassen und dann weis ich auch nicht mehr weiter.
Wer noch einen Tipp hat bitte melden.
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gruß Fussel

[Walter]

Habe eine Aquila GV,Baujahr 2001,hat rund 24000km gelaufen, sie hat 5Gänge.Läuft,wenn sie warmgefahren ist im 5. Gang bei 10000 Touren 115.Aber mehr ist nicht drin.
Gruß Walter
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Denkt dran:Immer locker bleiben!!

[Fussel]

Danke Walter,
hat sie nun 5 oder 6 Gänge
Werdel meinen Vergaserguru mal besuchen, der stellt sie mir mal ein.
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gruß Fussel

[guido]

is baujahrabhängig

[Free Willy]

120 Km/h bei 10.500 U/min im 5. Gang.
Mehr geht bei mir auch nicht, hab`s jetzt mehrere Male ausgetestet. Davon auch einmal 34 Km Autobahn am Stück.
Habt Ihr ein Windschild an Euren Aquila`s ?
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Liebe Grüße von Free Willy

[Fussel]

wir nicht.
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gruß Fussel

[Bartman]

hallo, ich fahr die gv 125 m bj 07. meine ist gedrosselt läuft auf gerader landstraße ca 80-90 km/h laut tacho, bergab bis zu 115 km/h laut tacho. bergauf hab ich aber bisschen probleme, bei nem steilen berg mit sozius 60 km/h oder weniger. was mich intressiert ob es druchzugsmäßig ein unterschied ist wenn sie ungedrosselt ist?