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Scholle
Anmeldungsdatum: 14.06.2007
Beiträge: 9
Wohnort: Dortmund
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 Verfasst am: 13.03.2008, 18:18 Titel: Co Schrauben |
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Hallo,
weiß jemand von euch zufällig in welche Richtung man die Co Schrauben am Vergaser drehen muß um das Gemisch magerer, bzw. fetter zu machen.
Danke schon mal im vorraus. |
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Allan Sche Sar
Anmeldungsdatum: 26.02.2007
Beiträge: 372
Wohnort: Plauen
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| Verfasst am: 15.03.2008, 19:08 Titel: |
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du musst die schraube im Uhrzeigersinnn drehen, denn drehst du sie zu und machst somit das gemisch magerer
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"Für den Triumph des Bösen reicht es, wenn das Gute nichts macht!" Erik Schilb |
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Scholle
Anmeldungsdatum: 14.06.2007
Beiträge: 9
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 15.03.2008, 20:16 Titel: |
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Danke Allan Sche Sar,
noch einmal der richtigkeit halber: wenn ich sie rein drehe dann mache ich das gemisch magerer, Raus drehen , dann ist es fetter.
Weist du zufällig die standard Einstellung. Habe vergessen die umdrehungen zu zählen.Habe standard Bedüsung.
Danke nochmal. |
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Allan Sche Sar
Anmeldungsdatum: 26.02.2007
Beiträge: 372
Wohnort: Plauen
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| Verfasst am: 16.03.2008, 12:41 Titel: |
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| Scholle hat Folgendes geschrieben: | Danke Allan Sche Sar,
noch einmal der richtigkeit halber: wenn ich sie rein drehe dann mache ich das gemisch magerer, Raus drehen , dann ist es fetter.
Weist du zufällig die standard Einstellung. Habe vergessen die umdrehungen zu zählen.Habe standard Bedüsung.
Danke nochmal. |
Nein weiß ich leider nicht, aber fahr doch einfach bei deinem nächsten TÜV Termin mit dem entsprechenden Werkzeug zum Prüfer und wenn er meint, dass sie zu hoch sei, dann drehst du sie runter.
Habe ich genauso gemacht
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"Für den Triumph des Bösen reicht es, wenn das Gute nichts macht!" Erik Schilb |
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guido
Administrator
Anmeldungsdatum: 29.09.2005
Beiträge: 2346
Wohnort: Lutherstadt Eisleben
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| Verfasst am: 16.03.2008, 13:45 Titel: |
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| nur sollte das bei der gv sicher auch synchron sein, die hat ja 2 zylinder. |
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Allan Sche Sar
Anmeldungsdatum: 26.02.2007
Beiträge: 372
Wohnort: Plauen
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| Verfasst am: 16.03.2008, 17:03 Titel: |
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| guido hat Folgendes geschrieben: | | nur sollte das bei der gv sicher auch synchron sein, die hat ja 2 zylinder. |
dann musst du eben die schrauben gleichmässig betätigen
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"Für den Triumph des Bösen reicht es, wenn das Gute nichts macht!" Erik Schilb |
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