www.Hysi-Talk.de

[J]

Hallo leute,

gestern abend hab ich im internet dieses ding hier gefunden und dachte mir so, "hey wäre ja echt cool, wenn das funktionieren würde"

http://shop.rotek.at/product_info.php?cPath=119_313&products_id=3930&osCsid=pg31ms084589rsqjoco7pls206

um ehrlich zu sein glaub ich nicht das man damit alzuviel leistung bei nem 125er motor raushohlen kann, aber ich hab davon keine ahnung.

effektiver wäre es wohl erst auf 250ccm umzurüsten und dann das teil reinzusetzen, aber ich wollte mal hören ob jemand mit sowas erfahrung hat.
das einzige was ich glaube zu wissen ist das bei einem ladedruck von 0,8 bar der motor keine veränderungen benötig wie zb. gehärtete kolben und was alles dazu gehört. deshalb wäre das vll ne möglichkeit dem motor n bisschen mehr power zu geben.

sag mal was ihr so für erfahrungen mit sowas gemacht habt, würde mich mal interessieren.

[M!LEZ]

Also ich kann nicht viel dazu sagen.
Ich glaube schon, dass das funktionieren könnte, so wie ich das jetzt gesehen habe...
naja...versuch ist es wert

[compiler]

sieht ja c00l aus..
Die Frage.. wieviel solls bringen an LEistung

[J]

ja genau das ist die frage:

wie viel leistung bringt das?

genug das es sich lohnt?^^ schön wärs natürlich

hoffe jemand kann mehr dazu sagen, oder ne theorie abgeben^^

[guido]

brauchste dann nich 2 von den dingern? sind doch 2 zylinder bei der gt.

[J]

ich bin mir ziemlcih sicher das man nicht 2 braucht.
das ding wird ja mit den abgasen betrieben und ballert dann die komprimerte luft durch einlass von dem luftfilter. der luftfilter entfällt an seiner ursprünglcihen stelle und kommt auf die kleine ansaugturbine vom lader. ich meine das es so funktioniert.
denn in der hayabusa kann ja auhc n turbulader verbaut werden (meist mr.turbo um auf mehr als 400ps lesitung zu kommen) und das ist ja n 4 zylinder. und ich glaub auhc nicht das wenn man nen V8 mustang mit nem kompressor ausrüstet das man dann 8 kompressoren braucht, das wär ja quatsch, weißte was ich meine?^^

[guido]

jo, naja, hab mich mit sowas noch nich beschäftigt.

[M!LEZ]

Also ich weiß, dass der Turbolader auf jedenfall mehr Power bringt.
Der sorgt dafür, dass mehr Druck in den unteren Drehzahlen entsteht...

[DAVE]

die idee mit dem turbo is absolut verlockend und ich würde es liebend gerne mal ausprobieren. aber ich denke nicht das der gt motor genügend abgasdruck erzeugt um den turbo anständig zu versorgen.
zudem is son turbo mal ultra auffällig! aber zieht bestimmt die blicke auf sich.

eventuell is ein kompressor besser geeignet, nur die frage wie man den antreibt wäre noch offen!

[J]

der trubo den ich gefunden hab
wäre ja für kleinmotoren ausgelegt bis 650ccm
da sollte auf jeden fall ne leistungssteigerung drin sein

nur weiß ich nihct wie man dies ding montiert
da der turbo universal ist müsste man sich die verbindungsrohe selber biegen und schweißen
und wenn du den turbo nicht richtig sezt dann haste nicht die leistungsausbeute die möglich wäre

das glaube ich zumindest zu wissen

@ M!LEZ:
biste dir sicher das er in den unteren bereichen mehr druck birngt?
ich dachte der turbo braucht erstmal drehzahl um in schwung zu kommen
das ist doch das besagte turboloch das man hat
bis zu ner bestimmten drehzahl kommt nix und dann sezt er ein und es geht ab
oder ist das nicht so?

[GTracer07]

da hasste recht
n turbo geht erst im oberen bereich ab
_________________
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!

[hiker]

bei ebay wird manchmal direckt für die gt 125 einer angeboten, der für die drehzahlen ausgelegt ist... leistungsangaben weis ich jetzt aber leider nicht.

[M!LEZ]

[J]

[M!LEZ]

Also wir haben es bei unserem Auto (Ford Mondeo 130PS Turbo-Diesel) so, dass der Turbolader zwischen 1.800 und 2.500 U/min einsetzt, obwohl man den dann eigentlich erst ab 2.500 U/min erwarten würden, nach deiner Theorie...^^

[J]

ja dann wird das wohl stimmen, wenn irh das in eurem TDI drin habt.
ich hab damit ja keine erfahrungen

[Newbie]

Ja das ist das, Einer hat es schon richtig gepostet!

Passt bei solchen kleinteil Motoren auf, wie ihr ihn aufladet! Bevor ihr so ne Turbo aktion startet und er in arsch geht (was auch net grade billig ist)
Holt euch lieber scharfe nockenwellen (anfertigen lassen)

Milez hats schon richtig geschrieben, Turbo ist dazu da um den motor mit mehr frischluft zu versorgen (durchs verdichten)
Aber das heißt auch wieder rum (Hat milez ja auch schon geschrieben) das sich die drücke die dann wesentlich größer sind, viel viel mehr auf die Komponenten auswirkt, und dann kann einiges in arsch gehen, was sehr teuer wird!

Falls noch fragen sind, her mit ^^

MFG Newbie
_________________
Habe noch den Dragbar lenker anzubieten!!!

Außerdem suche ich selber nen polini oder zmg krümmer!! bleibt sauber...