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[M!LEZ]

Guten Tag!
Ich habe mich mal gefragt, wie viel die GT125 offen fährt (ich habe Baujahr 2004).
Also ich habe auf der Seite gelesen, dass die neue 110 fährt.
Fährt meine dann auch so schnell?
Also ich habe noch die Drossel drin, soweit ich weiß und hatte sie auch schon oft auf 110 und mit einem Windschutzvisier vorne hatte ich auch schon oft 120 drauf.
Kann es sein, dass ich keine Drossel drin habe?
Ich habe das Motorrad vor knapp 4 Monaten gekauft, bei einem Händler.
Er hat Inspektion, TÜV neu gemacht und in den Fahrzeugpapieren steht auch, dass sie auf 9kW gedrosselt ist, aber auch, dass die Höchstgeschwindigkeit 80 beträgt...
Also habe ich jetzt eine Drossel oder nicht?

[Flohot]

na klar hast du ne drossel drin. ich hab meine auch noch drinne und ich fahre auf der geraden auch meine 100 km/h, auf der autobahn bin ich sogar mal 130 km/h gefahren, da ging es aber bergab und dann noch mit rückenwind. ich glaube, dass die gt offen bestimmt ihre 130 schafft.ich müsste da mal nen kumpel fragen der seine gt seit ner woche offen hatt
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Meine Knochen könnt ihr brechen, meine Hyosung aber nicht.

[morpheus]

ja die gt schafft mit hängen und würgen 130...

120 is standard, aber dann biste auch schon im roten.
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Riding a motorcycle is making me more a person than less...
If I die riding a motorcycle, I die doing something that i live for!

[M!LEZ]

Ja ich hab auch einen Bericht gelesen, dass die gt erst so ab 8.000 abgeht, was ich eigentlich nicht so sagen kann, die geht eigentlich, wenn sie warm ist auch in niedrigeren Zahlen ab, aber naja...
Und bei 9000so am meisten zug haben soll..
Auf der Seite steht auch noch irgendwie, dass sie mit 10.500U/min 11kW haben soll.

[darkness16]

hatta schon recht also 115-120 sind normal,sagen wa es so, und mit kotzen und am besten gar nich auf der hysi sitzend schaffste deine 130,hier in berlin gibtsn tunnel in den es bergab reingeht und man rückenwind bekommt sowie im tunnel auch....da hatte ich se bei 137,ich war erstaunt,aber an dem tag warns so 22°grad,perfekte temp also,motor natürlich warm ....war geil nja jetzt schalte ich in den 4ten und chille bei 130
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Ich hab alles was du brauchst, und was ich nicht habe, das brauchst DU AUCH NICHT !

[Flohot]

ich bin die letzten tage mal gefahren wo es etwas kälter gewesen ist und da ging die gt ab wie ne rakete. da ich die ja erst seit april habe bin ich die noch nicht bei etwas kälteren wetter gefahren, aber ich musste zum ersten mal den schock ziehen damit die anspringt.
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Meine Knochen könnt ihr brechen, meine Hyosung aber nicht.

[Zippo]

nur mal so am rande seit ihr euch auch 100% sicher das die drossel drinne ist ich dachte das auch wolte sie dan ausbauen und hab fetsgestellt das da garnichts war!!
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BRUUUUUM BRUUUUUM ...nur ohne edelstahl krümmer...wer einen hatt ich kauf den !

[stocki87]

wie soll man sich da sicher sein wenn man die gt noch net gesehen hat, die hysi schafft halt gedrosselt auch gut tempo und deswegen kann es sein das ne drossel drin is auch wenn du sagst das sie schnell fährt. aba wenn du keine drossel mehr findest, wird sie wohl doch schon raus sein.

[M!LEZ]

Haben die Gänge eigentlich auch mehr Zuch, wenn man die Drossel rausbaut?
Hat einer schonmal gemessen, wie schnell sie von 0 auf 100 mit und ohne Drossel ist?
Ich habe da irgendwie ma behör 14-16Sekunden

[guido]

hier findest du paar beschleunigungszeiten:

http://hyosung.forenshop.com/board/nxtopicf76318041nx1512-884.html

[NavySeal]

Meine fährt auch so um die 120 km/h wenn ich ein bisschen bergab fahre.
Aufer Autobahn hab ich auch schon 130 km/h aufn tacho gehabt, zwar mit rückenwind aber komplett grade.
Is es bei euch auch so das der 5. Gang nichts taugt?
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[Allan Sche Sar]

dann musst du die übersetzung des 5. Gans ändern. Ist bei einigen Motorräder die bis 250ccm haben.
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"Für den Triumph des Bösen reicht es, wenn das Gute nichts macht!" Erik Schilb

[M!LEZ]

Wie soll man das denn ändern?
Und wie meinst du das: "Is es bei euch auch so das der 5. Gang nichts taugt?"
Ich schalte ab 90 in den 5 (also wenn sie richtig warm ist) und dann komm ich noch so bis 110-120

[Allan Sche Sar]

wenn eine maschine im 5. Gang abbaut, dann kann man davon ausgehen, dass sie falsch übersetzt ist. also, wenn man im 4. voll ausfahren kann und dann im 5. nur noch leistung verliert.

dann kann man davon ausgehen, dass man über die overdrive funktion was machen kann.
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"Für den Triumph des Bösen reicht es, wenn das Gute nichts macht!" Erik Schilb

[NavySeal]

ja genauso is das ich kann sie im 4. echt bis 110- 120 quälen aber wenn ich dann in 5. schalte geht sie sofot mit der drehzahl sowohl auch geschwindigkeit bis auf 80-90 runter. ich bin sonntag ma ne kleine tour mitn kumpel gefahren. da war ein schöner berg denn ich dann ma voll ausgenutz habe und im 5. gang dann endlich ma auf 10.500 umdrehungen war. hab ihn dann gefragt was er aufn tacho hatte und er sagte 110 nur komisch das ich im 4. gang bis auf 120 komme. da kann doch was nich stimmen.
mfg tobbel
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[GTracer07]

joa, des prob habsch au. n kollege meinte isch sollte da ma wasch anna übersetzung ännern. kp
Naja vllt hat ja jemand von euch mehr chekung
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt!

[darkness16]

übersetzung,wie du schon sagtest, mit der normalen hab ich sie auf ECHTE 117km/h schon gebracht,mit ner kürzeren,damit se von unten mehr zieht,hab ichs nie wieder geschafft
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Ich hab alles was du brauchst, und was ich nicht habe, das brauchst DU AUCH NICHT !

[J]

Ich bin meine Gt jetzt knapp 4500km gefahren.
als ich die erste fahrt mit dem ding gemahct habe ist die drossel noch am gleichen abend rausgeflogen.
Ich denke wenn die drossel drin ist kommt man nicht über 8.000U/min
da die ringe im vergaserdeckel ein volles öffnen verhindern und somit nur eine höchstgeschwindigkeit von etwa, mit auslauf, 90km/h zu erreichen ist.
Also ich glaube das wenn man mit seiner "gedrosselten" 100fahren kann
es unmöglich ist das da ne drossel drin ist.

Ich habe die erfahrung gemacht das man mit seiner GT, wenn man schnell fahren will, am limit des materials fahren muss.
Ein 13er Ritzel ist meines erachtens nach unerlässlich für spritziges fahren!
Und der IXIL Enttopf bringt auch in den unteren drehzahlberreichen etwas mehr druck.
Die gänge sollte man bis kurz vor den roten bereich drehen also etwa 11.000u/min und dann blitzschnell in den nächsten gang schalten.
So verliert man auch keine power im nächsten gang.
Das problem mit dem leistungsverlust vom 4ten in den 5ten gang
ist somit auch gut in den griff zu bekommen.

Die ersten 2000km hatte ich so ziemlcih alle probleme mit der karre die hier im forum schon besprochen wurden.
Ich hab dann angefangen etwas agressiver zu fahren und mit der zeit wurde ich mit der GT immer schneller.
Ich fahre meistens mit nem Freund der ne Aprillia RS zwar gedrosselt aber mit ner anderen übersetzung fährt das er auch gedrosselt enorm anzug hat und auf etwa 95km/h kommt. durhc die übersetzung hätte er dann offen nur etwa eine höchstgeschwindikeit von 130km/h (sonst mit normaler übersetzung ca. 160km/h, wer's net weiß aprilla RS hat über 30PS offen)
Ich komme super hinter ihm her und wenn ich vorweg fahre kann ich hin auch in kurviger strecke abhängen obwohl er mehr anzug hat als ich.

was ich damit sagen will ist das man mit ner Gt fahren muss wie Loris Capirossie ummit anderen 125er mithalten zu können. das potenzial der maschine ist durchaus gegeben. man muss sie allerdings völligst ausschopfen um nicht hinterher zu schleichen.


Das sind meine erfahrungswerte die ich gemacht hab,kann sein das ich damit irre aber nur so komme ich persönlich gut vom fleck

Gruß

J


PS: Wie Hoch müsst ihr denn drehn wenn ich im 4ten Gang 120fahrt?
mir ist unbegreiflich wie man die motor so hochjagen kann, da seit ihr doch dann locker bei 12.500-13.000u/min.

Eine realistische immer zu erreicheden höchstgeschwindigkeit beträgt die vom herschteller gegebene 110km/h. Bergab und mit rückenwind sind selbstverständlcih höhere geschwindigkeiten zu erreichen aber diese geben keine auskunft über die eigendliche leistung der maschine.
Ich hatte meine bis jetzt nur bei etwa.125km/h aber da war ich auch schon bei 12.000u/min (wegen 13er ritzel). diese geschwindikeit bergab
und auf grader strecke ohne gegenwind sind auch 120km/h zu erreichen.
Aber was nütz einem das wenn es bei anderen bedingungen nur noch mit 110km/h vorwärts geht?
Man sollte keine ausnahmewerte als standart für die maschine setzen

[guido]

[GTracer07]

Von mir auch ein herzlischös Hallo

Was das Schalten angeht und das potenzial der Maschine so kann ich dir nur zustimmen , man hat eine chance aber nur wenn man wie ein irrer fährt () und am auch so am Kabel zieht und wirklich erst am roten Strich schaltest.
Allerdings hat bei mir auch das nicht geholfen. ich war im 4. gang und hab es bei 10.000u/min, bei 10.500u/min und bei 11.500 bzw. 12.000u/min probiert. Sinnlos. Bei mir hat des alles ned grfunzt.
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